Aplique o sistema de pintura correto

Linha de pintura (amarela) para máquinas de construção.
Redução ≥ 90% do retrabalho de pintura dos tratores após montagem
Linha de montagem pós-pintura: foco na proteção das máquinas.
Pintura com secagem lenta e que não resistia as operações de montagem

Minha trajetória profissional começou com um foco especial em processos de pintura industrial, quando fui chamado para atuar na Embraer. Lá, mergulhei no mundo da pintura de aeronaves e peças aeronáuticas, aprendendo sobre sistemas de alta performance, como epóxi e poliuretano, essenciais para a durabilidade e o brilho das aeronaves. Logo após, participei do projeto A Klasse da Mercedes Benz, contribuindo para a instalação de um prédio de pintura automotiva em Juiz de Fora/MG. Em seguida, migrei para a Case Tratores, onde aprimorei meu conhecimento em sistemas de pintura, especialmente na transição para tecnologia eletroforese na linha vermelha. No entanto, a linha amarela ainda enfrentava desafios com sistemas de pintura alquídica, resultando em retrabalho e atrasos na liberação de equipamentos para vendas.

Sistema de pintura: primer epóxi e acabamento amarelo/castanho.
Sistema de alta performance de primer epóxi & acabamento poliuretano

Na indústria de pintura, a combinação do primer epóxi com acabamento poliuretano é uma prática consagrada. O primer epóxi estabelece uma base sólida, promovendo aderência e proteção anticorrosiva, enquanto o acabamento poliuretano oferece resistência adicional a raios UV, abrasão e produtos químicos, além de um acabamento brilhante e durável. Essa estratégia é particularmente eficaz em aplicações industriais e marítimas, proporcionando revestimentos de alta performance. A sinergia entre esses dois sistemas de revestimento resulta em uma proteção duradoura e esteticamente atraente para uma variedade de substratos, garantindo a qualidade e a durabilidade das superfícies pintadas.

Linha de pintura (vermelha) para máquinas agrícolas.
Redução do ciclo de retoques após o processo de montagem

Implementamos o sistema epóxi com acabamento poliuretano para substituir a pintura tradicional em peças de tratores. Essa mudança, combinada com o uso de películas protetivas, reduziu drasticamente o retrabalho pós-montagem. O tempo de reparo caiu de 24 para menos de 2 horas, representando uma redução de 90%. Além disso, eliminamos reclamações sobre a deterioração do primer durante o transporte para os EUA. Nossa experiência demonstra a eficácia da inovação na pintura industrial e destaca a importância de adaptar tecnologias para melhorar nossa qualidade e eficiência.